México ha experimentado profundas transformaciones a raíz de las reformas económicas emprendidas en la década de los ochenta. La apertura comercial, denotada en especial con el tlcan, se presentó como un medio poderoso para expandir el comercio y la inversión, incrementar la movilidad del trabajo entre países, dinamizar el crecimiento económico y potenciar la industrialización, reducir las desigualdades y, en general, alcanzar un mayor bienestar. En este libro se examina la organización geográfica agregada y sectorial de las industrias manufactureras en México y se discute de manera crítica el impacto de la implantación del modelo de economía abierta sobre la localización y concentración geográfica de este importante sector económico
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- ÍNDICE
- ABREVIATURAS
- INTRODUCCIÓN
- 1. EVIDENCIA INTERNACIONAL Y PERSPECTIVAS ANALÍTICAS SOBRE LOCALIZACIÓN Y ORGANIZACIÓN ECONÓMICO-ESPACIAL
- Las disparidades económicas internacionales y la globalización
- La génesis de una perspectiva espacial en la economía: la Nueva Geografía Económica
- Elementos analíticos y modelos básicos de la Nueva Geografía Económica
- Categorías básicas de análisis: aglomeración, concentración y localización
- La Nueva Geografía Económica como esquema ad hoc para examinar la relación entre localización y apertura comercial
- Conclusiones
- 2. EL PROCESO DE INDUSTRIALIZACIÓN Y EL CAMBIO EN EL MODELO DE DESARROLLO NACIONAL EN MÉXICO
- El modelo mexicano de economía protegida
- El modelo de desarrollo de economía abierta y la industrialización para la exportación
- La integración regional norteamericana y la etapa de los tratados comerciales
- Conclusiones
- 3. DISTRIBUCIÓN REGIONAL DEL SECTOR MANUFACTURERO, LAS DISPARIDADES REGIONALES Y LA APERTURA ECONÓMICA
- Localización, aglomeración y estructuras regionales en el sector manufacturero mexicano
- Un análisis de geografía económica para explicar la localización de la manufactura mexicana
- Conclusiones
- 4. CONCENTRACIÓN GEOGRÁFICA REGIONAL: UN ANÁLISIS POR RAMA MANUFACTURERA, 1998-2008
- Estructura y dinámica espacial de las ramas manufactureras
- Factores que explican la concentración geográfica de las ramas manufactureras
- Conclusiones
- 5. REORGANIZACIÓN ESPACIAL DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ ANTE EL CAMBIO DEL MODELO DE DESARROLLO NACIONAL Y LA GLOBALIZACIÓN
- El sector automotriz mexicano y su tránsito hacia una industria exportadora de clase mundial
- Evolución espacial de la producción automotriz mexicana
- Conclusiones
- REFLEXIONES FINALES
- BIBLIOGRAFÍA
- SOBRE LA AUTORA
- COLOFÓN
- CONTRAPORTADA
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